Automobilista 2 Actualización 1.0.2.0

Automobilista 2 Actualización 1.0.2.0 y DLC Silverstone

Reiza Studios lanzó Automobilista 2 Actualización 1.0.2.0 y el DLC Silverstone Pack.

Además de un buen conjunto de correcciones y mejoras, la actualización también presenta un modo de campeonato revisado, mejoras en la interfaz de usuario, un sistema de penalización por límite de pista actualizado y ajustes de IA. Además, la actualización también presenta el clásico Lotus 49C, Brabham BT26A y la serie F-Vintage Gen2 como contenido gratuito para AMS2.

Consulta el registro de cambios completo a continuación.

Automobilista 2 está disponible actualmente a través de Steam por 36,99 €, mientras que el paquete de pase de temporada Automobilista 2 + 2020-2021 está disponible por 114,28 €. El DLC Hockenheimring Pack recientemente lanzado está disponible por 8,99 €.

Paquete DLC de Silverstone

Junto con la actualización, Reiza Studios también lanzó el esperado DLC Silverstone Pack que presenta 3 iteraciones históricas de la palabra circuito famoso y su diseño moderno actual. (1975, 1991, 2001 y 2020) Reiza nos informa que los diseños adicionales para la pista principal en cada era se agregarán gradualmente al paquete en futuras actualizaciones.

El contenido descargable Silverstone Pack para Automobilista 2 está disponible a través de Steam por un módico precio de 8,99 €.

Automobilista 2 Actualización 1.0.2.0 Registro de cambios:

Nota:

  • El sistema de penalización por límite de pista y las regulaciones ahora se han revisado por completo para cumplir más de cerca con las regulaciones de carreras reales y para una mejor consistencia. En breve se ofrecerá una explicación más detallada de las reglas para los límites de pistas a partir de la versión 1.0.2.0.

Contenido:

  • Clase F-V10 Gen1 agregada
  • Se agregó Lotus 49C, Brabham BT26A a la serie F-Vintage Gen2
  • Silverstone Pack lanzado con las versiones 2020, 2001, 1991 y 1975 (paquete DLC)

Jugabilidad:

  • Modo campeonato: tabla de clasificación de Frontend agregada; Opción de escalado de longitud de carrera agregada; Opción de reinicio de progreso agregada; Se corrigió un error que garantizaba que el coche del jugador respetara la configuración del campeonato.
  • Se agregó un nuevo sistema de penalización por límite de pista: no más penalizaciones por desaceleración (excepto para devolver posiciones), el piloto tiene un número personalizable de infracciones de límite de pista antes de recibir una penalización de drive-thru
  • Se agregó una lógica de tolerancia de penalización para cuando el corte ocurre sobre césped / grava o después del contacto con otro vehículo.
  • Disminuyó la distancia en la que una violación del límite de la pista invalida la siguiente vuelta.
  • Reglas de límite de pista estándar para todas las sesiones de carrera (ya sea para un jugador o multijugador) para una mejor consistencia

UI y HUD:

  • Añadida localización brasileña-PT (Beta)
  • Se corrigieron algunas situaciones en las que Championship se identificaba incorrectamente como un campeonato de carrera.
  • Se agregaron pantallas de estrategia de boxes de la interfaz de usuario (acceso a través de la pantalla de configuración)
  • Se agregó la opción de cambio de lista de vehículos a la página de selección de vehículos.
  • Se corrigió la unidad de información de Contrarreloj que aún muestra un estilo antiguo en el modo Mínimo
  • El chatbox multijugador ahora registra todos los mensajes durante la sesión
  • Se eliminó el retardo de atenuación del mensaje de HUD “Devolver posición” para que desaparezca instantáneamente cuando se devuelve la posición.

Física:

  • Efectos reducidos de la velocidad del neumático en la fricción adhesiva para todos los neumáticos lisos
  • Mayor deslizamiento longitudinal (y menor subviraje como resultado) para neumáticos f-Retro, F-Vintage, Opala 1986
  • Ancho, diámetro y relaciones de cambio ajustados de los neumáticos F-Vintage Gen2 para que coincidan con los nuevos coches oficiales
  • Inercia del motor reducida en todos los motores MRX
  • Sensibilidad ajustada del tono del divisor frontal para prototipos, GT
  • Revisiones aerodinámicas menores para AJR, Stock 2020
  • F-Ultimate: propiedades de despliegue y carga ERS ajustadas (umbral de aceleración más alto, más carga con los frenos completos) para minimizar las posibilidades de que la batería se agote en las primeras vueltas
  • Fricción y restitución ajustadas de la carrocería del automóvil (un poco menos espasmódico al entrar en contacto con otros automóviles)
  • Se corrigió la Copa Classic CTD del neumático compuesto húmedo que faltaba.
  • Relación de sexta marcha del Camaro SS fijo

IA:

  • Se eliminaron todas las funciones de IA “artificiales” que afectan su comportamiento en situaciones de carrera (minimiza las reacciones impredecibles)
  • La toma de decisiones en la primera vuelta en la primera vuelta introducida en v1.0.1.0 ahora se aplica a todas las vueltas de carrera
  • Se corrigió la tendencia de la IA a poner ruedas en el césped en rectas sin motivo aparente durante la vuelta 1
  • Se agregó la lógica de conducción defensiva de la versión inicial de IA (muy sutil en esta versión para minimizar los problemas potenciales)
  • Más mejoras en la IA para reducir la probabilidad de accidentes en la vuelta 1, incluida la lógica para que la IA sea más cuidadosa al reincorporarse a la pista después de salir.
  • Velocidades de activación de DRS ajustadas para IA para los coches Sigma P1 y AJR equipados con el dispositivo
  • Ajuste menor IA Grip para Cascais, Hockenheim
  • El pitlane mejorado se fusiona con la ruta principal en Hockenheim GP / National

Audio:

  • Super V8: sonido PitLimiter silenciado por ahora hasta que se realicen más ajustes en el código

Pistas:

  • Hockenheim 2020: ruido de la superficie de la carretera de alta frecuencia ligeramente relajado para una conducción menos dinámica

Vehículos:

  • Se agregaron animaciones de suspensión F-Classic y animaciones de conductor ajustadas (todos los modelos)
  • Se corrigió la posición de las manos del conductor del F-Trainer en la vista en tercera persona
  • Stock Car Cruze 2020: fallo visual del chasis fijo
  • Camaro SS: posición del espejo corregida
  • ARC Camaro – Se corrigió un error visual en las skins 3,4,98,99
  • Puma P052: Visualización corregida de lecturas de RPM y velocidad
  • Chevette: reflejo del parabrisas reducido
  • Stock Car Cruze, Corolla 2020: suciedad y daños dinámicos añadidos